| Propiedades | Ventajas y beneficios potenciales |
| Cumple con las especificaciones más exigentes de los principales fabricantes de equipos originales y con la más reciente categoría API de servicio de gasolina | Un solo aceite de motor para operaciones de flotas mixtas |
| Excelente estabilidad a la oxidación | Intervalos prolongados entre cambios de aceite. Menor acumulación de lodos a bajas temperaturas y de depósitos a altas temperaturas |
| Excelente control del hollín y la viscosidad | Mayor eficiencia del motor, larga vida útil del motor y larga vida útil del aceite |
| Excelente control del consumo de aceite | Menores costos de aceite debido a una menor reposición durante la operación |
| Sobresaliente reserva de TBN | Protección contra la corrosión e intervalos prolongados entre cambios de aceite tanto para motores nuevos como viejos |
| Fluidez y facilidad de bombeo a bajas temperaturas | Formulado para un arranque suave en climas fríos |
| Resistencia al desgaste corrosivo y abrasivo | Larga vida de las superficies de desgaste críticas |
| Compatibilidad con los componentes | Larga vida útil de las empaquetaduras y sellos |
| Formulación de bajo contenido de cenizas que cumple con los requisitos de API CK-4 y CJ-4 | Larga vida de los equipos de postratamiento de gases de escape (DPF, DOC y SCR) |
Aplicaciones
- Recomendado para los más recientes motores diésel de servicio pesado, incluyendo aquellos equipados con sistemas de pos tratamiento y de EGR.
- Recomendado para motores diésel que utilizan diseños más viejos y convencionales de aspiración natural.
- Camiones de servicio pesado en carretera y fuera de carretera, incluyendo transporte, minería, construcción, agricultura y marina.
- En aplicaciones en carretera operando tanto a alta velocidad/alta carga como en viajes cortos para recoger/entregar.
- Aplicaciones fuera de carretera operando en condiciones severas de baja velocidad/carga pesada que utilizan combustibles hasta 500 ppm de azufre.
- Motores de gasolina de alto desempeño que requieren API SN y operaciones de flotas mixtas.
- Equipos con motores diésel de fabricantes americanos, europeos y japoneses.
